Kita seneng bareng karo sampeyan babagan asil karya, warta perusahaan, lan menehi pangembangan pas wektune lan janjian personel lan kahanan penghapusan.
Roller conveyor minangka bagéan saka sistem penanganan material sing nggunakake seri rol silinder kanthi jarak rata kanggo mindhah kothak, pasokan, bahan, obyek, lan bagean ing papan sing mbukak utawa saka tingkat ndhuwur menyang tingkat ngisor.
Roller transmisi minangka komponèn utama sing ngirim daya, lan iku komponen sing gumantung ing gesekan antarane sabuk conveyor lan sabuk conveyor kanggo drive sabuk conveyor kanggo mbukak. Drum transmisi dipérang dadi telung jinis: entheng, medium lan abot miturut kapasitas beban. Ana sawetara dhiameter poros beda lan jembar tengah kanggo diameter drum padha.
Bagian daya saka conveyor sabuk kasusun saka motor kandang bajing seri Y, kopling cairan (utawa kopling elastis plum blossom), reducer, kopling pin-tooth kolom elastis ZL, rem (backstop), lsp, sing dipasang ing pigura drive.
Minangka ditampilake ing gambar ing ngisor iki, conveyor sabuk utamané dumadi saka sawetara bagéan, kayata sabuk, roller transmisi, piranti tensioning, pigura roller lan piranti transmisi.
Ing proses nglereni pipa baja, saliyane kanggo mesthekake yen dawa cangkang roller dikontrol ing sawetara sing ditemtokake, uga perlu kanggo njamin sudut chamfering. Chamfering ora rata saka mesin nglereni pipe bakal nimbulaké mandeg mobil ora ing tengah Nihan roller, asil ing Tambah saka runout radial saka roller. Yen dawa cangkang luwih saka syarat gambar, ukuran cangkang roller bakal suda nalika sirah poros protrudes metu, kang bisa nimbulaké roller ora diselehake ing pigura roller.
Kita nggunakake cookie kanggo menehi pengalaman browsing sing luwih apik, nganalisa lalu lintas situs lan nggawe konten pribadi. Kanthi nggunakake situs iki, sampeyan setuju kanggo nggunakake cookie. Kebijakan Privasi
22 2025-04 
18 2025-04 
17 2025-04 
15 2025-04 
14 2025-04 
10 2025-04 