Hubei Xin Aneng Conveying Machinery Co., Ltd.
Hubei Xin Aneng Conveying Machinery Co., Ltd.
Kabar

Pira sampeyan ngerti babagan cara splicing lan komposisi senyawa saka sabuk conveyor?

Metode sambatan

1. Cara gabungan Cara sambungan sabuk konveyor yaiku: sendi mekanik, sambungan ikatan dingin, sambungan vulkanisir panas lan cara liyane sing umum digunakake. Mechanical joints umume deleng nggunakake sabuk Gesper joints, cara peserta iki trep lan cepet, lan iku relatif ekonomi, nanging efficiency saka peserta kurang, gampang kanggo ngrusak, lan wis impact tartamtu ing urip layanan saka produk sabuk conveyor. IngPVC lan PVG lengkap-inti flame retardant lan antistatic conveyor sabuk joints, cara gabungan iki umume digunakake kanggo produk ing ngisor kelas 8 sabuk. Dingin-ikatan joints, yaiku nggunakake adhesive kadhemen-ikatan kanggo joints. Cara gabungan iki luwih efisien tinimbang sendi mekanik, lan uga luwih ekonomis, lan kudu nduweni efek gabungan sing luwih apik, nanging saka sudut pandang praktis, amarga kondisi proses relatif angel dikuasai, lan kualitas adesif nduweni pengaruh gedhe banget ing sendi, saengga ora stabil banget. Hot joints vulcanized wis buktiaken dadi cara peserta paling becik, kang bisa njamin efficiency peserta dhuwur, nanging uga stabil banget, lan urip peserta uga dawa banget, gampang kanggo master. Nanging, ana kekurangan kayata masalah proses, biaya dhuwur, lan wektu operasi gabungan sing dawa.

2. Sendi saka sabuk conveyor sing dilapisi bisa digawe saka joints mechanical, joints ikatan kadhemen, joints vulcanized panas lan joints liyane minangka needed. Umumé, joints kadhemen-ikatan lan joints panas-vulkanisir nganggo joints struktur stepped.

3. Joints saka PVC lan PVG kabèh-inti semangat retardant sabuk conveyor Amarga struktur sabuk kabèh-inti punika relatif khusus, joints ora gampang, supaya akeh wong nganggo cara mechanical joints, yaiku, sabuk Gesper peserta. Nanging, kanggo sabuk ing ndhuwur tingkat 8, kanggo mesthekake efek gabungan, metode vulkanisasi panas umume digunakake. Struktur sendi iku kabeh sendi sing bentuke driji. Proses gabungan panas vulcanized PVC lan PVG full-inti semangat retardant conveyor belt luwih Komplek, lan syarat kanggo peralatan uga relatif dhuwur.

4. Gabungan sabuk conveyor inti tali kawat baja Sambungan sabuk conveyor inti tali kawat baja yaiku teknologi paling kompleks kabeh sambungan sabuk conveyor, ora mung proses luwih rumit, nanging uga paramèter ukuran saka gabungan sing dirancang. Tingkat produk sing beda nggunakake struktur gabungan sing beda, deleng standar GB9770 kanggo struktur tartamtu.

Komposisi karet

Sabuk conveyor bisa dipérang dadi sabuk conveyor umum, sabuk conveyor fungsi khusus, sabuk conveyor retardant semangat, sabuk conveyor tali kabel, lan sapiturute Resep karet diterangake minangka nderek: karet digunakake ing macem-macem komponen saka sabuk conveyor umum saka sabuk conveyor retardant geni kalebu papat jinis: panutup karet, buffering lim, lapisan kain karet lim, lan kain lapisan lim.

1. Panutup lim: Nalika digunakake, iku tundhuk daya, nyandhang lan microbial karat item, uga efek tuwa saka macem-macem kelompok ètnis. Mulane, panjalukan kanggo lim masking ing kekuatan tarik apik (≥18Mpa) lan resistance abrasion (abrasion ≤ 0.8cm3 / 1.61Km), resistance tuwa, resistance karat biologi. Mulane, iku uga dijaluk duwe viskositas banget lan fungsi proses liyaneResep dimaksudaké minangka nderek: karet mentahan utamané karet alam utawa karet styrene-butadiena gedhe banget, lan isi lim 50% ~ 55%. Sistem vulkanisasi nganggo sistem koperasi konservatif belerang lan propelan. Ing resep karet alam, dosis belerang yaiku 2.5 bagean kualitas, lan ing resep karet styrene-butadiena, dosis belerang yaiku 1.5 ~ 2.0 bagean kualitas. Propelan biasane digunakake ing kombinasi karo M lan DM, lan propelan CZ, NOBS lan propelan sawise-tumindak liyane cocok kanggo senyawa karet ngemot karet styrene-butadiena. Agen penguat sabuk konveyor tahan api bisa dipilih kanthi karbon ireng tahan nyandhang dhuwur, karbon ireng super tahan nyandhang medium, lan liya-liyane, lan dosis yaiku 40 ~ 50 bagean kualitas. Jinis hardener sing umum digunakake yaiku lenga anorganik, lenga entheng, tar pinus, resin kumarone lan resin alkohol.


2. Buffer lim: Ing lim buffer antarane lim panutup lan lapisan inti saka sabuk conveyor, kang bisa nambah adhesion saka loro, lan bisa narik kawigaten lan evakuasi pasukan daya saka item ngiringan, lan muter peran buffering. Dibutuhake yen karet kudu disimpen ing adhesion banget (adhesion antarane lim lan kain ≥3.15N / mm), inersia gedhe, generasi panas cilik, boros panas apik, lan fungsi proses apik. Karet mentah biasane digunakake ing kombinasi karo karet alam lan karet butadiena, lan isi lim 50% ~ 55%. Disaranake nggunakake kerjasama sulfur rendah ing sistem vulkanisasi kanggo nambah adhesi antarane lapisan adesif lan lapisan kain. Propelan nganggo sistem gabungan M, DM, TMTD. Karbon ireng arang digunakake karo dhuwur nyandhang-tahan lan semi-reinforcing karbon ireng, lan jumlah flame retardant conveyor belt ngirim ora kakehan, umume ing lan njaba isi 10 kualitas. Hardener minangka jinis kanthi viskositas sing apik, kayata tar pinus, coumarone cair, lsp.


3. Rubbing: Fungsi sekunder wiping kanggo decompose lapisan kanvas inti kanggo kabèh. Sampeyan kudu duwe fungsi adesif banget (kekuwatan gesekan antarane kain lan kain ora kurang saka 4.5N / mm), resistance lemes (jumlah posisi mlengkung saka lapisan kain ≥ 25,000 kaping / peeling lengkap), lan kudu ana plasticity ampas (plasticity 0.5 ~ 0.6) lan anti-scorch lan fungsi proses liyane. Karet mentah utamane karet alam, lan 20 ~ 30 karet styrene-butadiena kualitas digunakake, kanthi isi lem 50% ing njero lan njaba. Sistem vulkanisasi padha karo sistem belerang lan propelan normal. Propelan biasane nganggo kombinasi M lan DM, utawa mbatalake akeh TMTD kanggo alon proses vulkanisasi, nanging kudu ati-ati kanggo nyegah karet saka scorching. Ireng karbon kudu semi-dikuatake, ireng karbon utawa ireng karbon alus liyane, kanthi dosis 10 bagean kualitas ing njero lan njaba. Jumlah resin coumaron lan resin alkohol kudu ditambah kanthi tepat kanggo karet rubbing sing dicampur karo karet styrene-butadiena, utawa adhesi lapisan kain ora kudu ditambah.


4. Lem: Iku padha karo rubbing, nanging isi lem rada luwih dhuwur tinimbang rubbing, lan plasticity rada cilik, lan plasticity luwih saka 0,4 ~ 0,5.


Warta sing gegandhengan
Ninggalake kula pesen
X
Kita nggunakake cookie kanggo menehi pengalaman browsing sing luwih apik, nganalisa lalu lintas situs lan nggawe konten pribadi. Kanthi nggunakake situs iki, sampeyan setuju kanggo nggunakake cookie.Kebijakan Privasi
nolakNampa