Saiki, ing praktik rekayah, wong utamane milih nggunakake bantalan bal radial jero lan bantalan roda tapered. Bearings roller umume digunakake ing lingkungan sing digunakake. Ing desain struktur, bearing biasane nganggo bal-balan bal sing reresik, lan nalika dhukungan, utamane dhukungan horisontal, ora bisa dibuwang kanthi otomatis ing antarane unsur gulung lan ora bisa dicopot kanthi otomatis, lan urip layanan saya suda. Kanggo ngindhari fenomena iki lan nambah kapasitas idler sing ana, tapered roller kanthi kapasitas desain gedhe digunakake ing pitungan desain, saengga grease bisa dibuwang kanthi otomatis.
Umumé, kita pilih lan nggunakake bantalan 204 lan 205 seri muter. Nanging, kanthi munculna bantalan khusus, bearings khusus wis digunakake, saengga tingkat bantalan kualitas sakabehe bisa saya tambah akeh. Sawise akeh data tes, ditampilake ing kahanan sing angel banget, resistensi rotasi saka bantalan khusus kurang, lan urip eksperimen tambah akeh, sing bisa nganti luwih saka 10 kaping saka 204. Iki nuduhake manawa panggunaan bantalan khusus kanggo bantalan roller ora mung bisa nambah layanan layanan, nanging uga nambah kualitas girang roller.
Bearing minangka salah sawijining komponen sing penting saka roller, lan pilihan kasebut cocog, lan kualitas kritis banget, sing langsung mengaruhi urip layanan saka roller. Ing operasi conveyor sabuk, roller duwe kacepetan rotasional sing dhuwur, sing utamane dadi kekuwatan radial, nanging uga dadi kekuwatan axial tartamtu. Ngelingi biaya idler lan ciri sing diterangake ing ndhuwur, bantalan bal alit biasane dipilih.
Gedhe sing gedhe banget yaiku bentuk kegagalan gulung saka gulung, lan pelumas sing ora bener, jinis pelumas utawa komposisi sing ora bener ana ing antarane faktor utama sing nyandhang gedhe banget. Mula, kita kudu nempelake penting kanggo milih cara lubrication lan jinis pelumas bantalan gulung.
Saka sudut pandang modis, ana rong cara: (1) pelumas minyak siji-wektu, amarga metode pelumas iki luwih cepet nalika roller kasebut ora mung cocog karo kahanan lenga, nanging uga bisa nyukupi negara sing apik lebu ing raceway sing nggawa. Cara iki ora mung nambah layanan layanan saka bantalan, nanging uga njaga resistensi sing tetep roller sajrone operasi.
Lubricants sing digunakake ing bearings gulung dipérang dadi telung kategori utama, yaiku minyak, greena, greget lan pelumas sing paling akeh digunakake. Ngelingi watesan babagan struktur roller lan kahanan panggunaan sing beda, lubrication grease umume digunakake. Biasane telung jinis greas sing asring digunakake ing mesin pertambangan batu bara: greena berbasis kalsium, grosir berbasis sodium lan ganas berbasis lithium.
