Roller minangka salah sawijining komponen penting sing mengaruhi efek panggunaan conveyor sabuk, kira-kira 30% lan 40% bobot kabeh mesin, lan 5% -30% rega kabeh mesin. Ing conveyor sabuk, idler digunakake kanggo ndhukung sabuk conveyor lan beban kargo, lan minangka piranti dhukungan utama kanggo sabuk conveyor.
Yen rollers diklasifikasikaké miturut nggunakake, rollers bisa dipérang dadi rollers poto-aligning, rollers buffer, rollers trough, lan rollers podo. Fungsi saka roller poto-aligning kanggo mbenerake penyimpangan saka sabuk conveyor sabuk, biasane bagean heavy-tugas saka conveyor wis diinstal karo rotary trough poto-aligning roller, lan bagean unloaded dipasang karo podo karo poto- aligning roller. Operator buffer ditrapake kanggo tailstock miturut kahanan sing nyata, sing bisa nyuda impact materi ing sabuk nalika nampa materi, sing kondusif kanggo ndawakake umur layanan sabuk. Untaian idler trough digawe saka rong idler sisih lan idler sing rata, lan sudut alur umume 30 derajat, kanggo conveyor sabuk sing bisa dicopot, telung idler saka idler trough digandhengake bebarengan, mula diarani hinged nganggur. Idler paralel yaiku roller dawa, sing dipasang ing ujung ngisor tekanan, mula diarani idler ngisor.
Trough Upper Rollers: Sudut trough standar operator trough ndhuwur yaiku 35 derajat, saengga sing paling umum digunakake ing saben conveyor yaiku 35 derajat trough idler lan 35 derajat trough rollers maju. Trough idlers digunakake digunakake ing open-air mbledug lan lingkungan korosif, kayata tambang, pembangkit listrik, pabrik baja, tanduran watu, tetanduran semen, coal ngumbah tetanduran, tetanduran uyah, tetanduran alkalin, tanduran pupuk, dermaga lan panggonan transportasi liyane.
Roller Buffer: Roller buffer nduweni 35 derajat lan 45 derajat, lan nalika kanvas ngirim dipilih, mung 35 derajat alur buffer roller bisa dipilih. Nalika nggunakake rol buffer geometri 45 derajat, rol geometri 45 derajat bisa digunakake ing bagean chute pandhuan ing ngendi materi ora kena pengaruh.
Roller transisi: Volume gedhe, jarak dawa, ketegangan sabuk conveyor lan konveyor penting umume kudu diwenehake karo bagean transisi.
