Minangka komponen inti saka conveyor sabuk,rollers conveyormuter peran wigati ing ndhukung sabuk conveyor, ngurangi resistance operasional, lan njamin transportasi stabil. Bisa dikategorikake dadi pirang-pirang jinis adhedhasar fungsi lan materi, kanthi saben jinis cocog kanggo kahanan kerja sing beda.
Iki idlers langsung ndhukung bobot sakasabuk conveyorlan bahan, nggawe jinis sing paling akeh digunakake. Sacara struktural, padha dipérang dadi idlers trough load-bearing lan idlers beban-bearing paralel:
• Trough load-prewangan idlers: dumadi saka 2-5 rollers disusun ing wangun V utawa struktur trough, karo ngarepke trough biasane 30 °, 35 °, utawa 45 °. Padha nambah kapasitas mbeta materi lan kompatibel karo conveyor karo jembaré sabuk 500-2400mm, umume digunakake kanggo transportasi bahan akeh kayata batu bara lan bijih.
• Parallel load-prewangan idlers: Nampilake struktur siji-roller karo lumahing warata, padha cocok kanggo ngirim barang rangkep (contone, karton, pallets) utawa nyediakake support tambahan ing conveyor belt arah-ganti titik.
Dipasang ing ngisor sabuk conveyor, ikiwong malasndhukung sabuk kosong sajrone operasi lan nyuda deformasi sagging sagging. Jinis umum kalebu:
• idlers bali podo: Kanthi struktur prasaja, padha ditrapake kanggo kahanan kerja umum.
• V-shaped bali idlers: Mbentuk amba 10 ° -15 °, padha bisa kanthi otomatis mbenerake misalignment sabuk. Padha utamané cocok kanggo lingkungan bledug ngendi panyimpangan sabuk rawan, kayata pabrik semen lan bengkel bahan bangunan.
Iki minangka komponen utama kanggo ngatasi misalignment sabuk, dipérang dadi idlers nyelarasake diri umum lan idlers sing nyelarasake dhewe:
• Umum poto-aligning idlers: Pandhuan sabuk bali menyang tengah liwat rollers vertikal sisih. Nalika sabuk nyimpang, roller vertikal meksa lan nyopir pigura idler kanggo muter, nyadari alignment otomatis.
• Gesekan-jinis poto-aligning idlers: Micu mekanisme alignment liwat gesekan antarane sabuk lan gesekan gesekan, nawakake tliti alignment luwih. Padha cocok kanggo dhuwur-kacepetan, heavy-tugas conveyor, kayata akeh kargo ngaturaken sistem ing bandar lan terminal.
Dipasang ing ngisor port feed bahan conveyors, padha ngredhakaké impact saka bahan tiba ing sabuk. Lumahing kasebut ditutupi lapisan penyangga karet utawa poliuretan (biasane 15-30mm nglukis), sing nyerep energi impact lan nyegah sabuk saka goresan dening bahan sing cetha. Secara struktural, kalebu:
• Idlers impact podo: Cocog kanggo skenario karo dhuwur gulung materi kurang.
• Idlers impact Trough: Kompatibel karo sabuk trough, padha becik kanggo kahanan apa karo dhuwur gulung materi ngisor 3 meter, digunakake digunakake ing transportasi bahan mentahan ing daya termal lan industri metalurgi.
Digawe saka pipa baja sing mulus utawa piring baja sing dilas, nduweni kekuatan dhuwur lan kapasitas beban sing kuat nanging relatif abot lan rawan karat. Padha cocok kanggo tugas abot, lingkungan njero ruangan garing.
Diprodhuksi saka bahan kayata nilon utawa poliethelin, padha entheng, tahan korosi, lan kurang swara. Padha cocog kanggo industri kanthi syarat higienis lan tahan korosi, kayata industri panganan lan kimia.
Dilapisi karo lapisan keramik alumina ing lumahing, padha duwe atose dhuwur lan resistance nyandhang kuwat, karo urip layanan 3-5 kaping luwih saka rollers baja. Padha cocok kanggo ngangkut bahan abrasive banget kaya batu bara lan bijih, utamané ing lingkungan atos kayata tambang batu bara ing lemah.
Saben jinisroller conveyornduweni kaluwihan unik. Ing aplikasi praktis, pilihan kudu komprehensif adhedhasar karakteristik bahan sing dikirim, kahanan kerja, lan paramèter conveyor kanggo njamin operasi conveyor sing efisien lan stabil.
