Warta Industri

Ing proses ngethok pipa baja, saliyane njamin dawa cangkang roller dikontrol ing sawetara sing ditemtokake, uga kudu njamin sudut chamfering. Chamfering mesin nglereni pipa bakal nyebabake mobil kasebut ora bakal ana ing tengah cangkang roller, nyebabake peningkatan runoot rol bledug. Yen dawane cangkang luwih gedhe tinimbang syarat gambar, ukuran cangkang roller bakal dikurangi nalika kepala batang protrudes metu, sing bisa nyebabake roller ing pigura roller.

Ing desain piranti drive, tapukan biasane digunakake, lan ing ngisor iki minangka introduksi ringkes: kuping umume digunakake komponen ing transmisi mekanik. Iki digunakake kanggo nyambungake loro shafts, lan loro cukur ora bisa dipisahake nalika mesin mlaku; Mung sawise mesin wis mandheg lan kopling wis dibubarake bisa dadi paksi loro kasebut dipisahake.

Conveyor sabuk, uga dikenal minangka conveyor sabuk, yaiku komponen utama sabuk conveyor, uga dikenal minangka sabuk, lan sabuk conveyor tikel minangka mekanisme traksi lan mekanisme.

Conveyor Conveyor Light Stationary Conveyor karo jinis TDI, Conveyor Lampu Sabuk Conveyor kanthi lebar lan beban sing luwih entheng, kanthi jarak transportasi ora luwih saka 100m lan kapasitas motor ora luwih saka 22kW. Iku kalebu conveyor sabuk dhuwur sing dhuwur.